Un yate en Phuket para un atardecer, un día o una semana

• Elegimos la embarcación según el número de invitados y el estado del mar en sus fechas: yate a motor, catamarán o velero.
• Comprobamos que la embarcación tenga licencia para chárter comercial. Un yate con bandera extranjera puede obtener la licencia de chárter a partir de 24 m (antes, a partir de 30 m), y entonces puede llevar a bordo como máximo 12 invitados.
• Planificamos la ruta según la temporada y la previsión, y tramitamos las entradas electrónicas a los parques nacionales.
• Acordamos el menú, las bebidas, la tarta, la música y el fotógrafo. El coche desde su villa hasta el puerto deportivo forma parte del mismo plan.
• Si hay niños a bordo, comprobamos antes de zarpar que los chalecos salvavidas sean de su talla. Si hay un motivo especial, como una pedida de mano o un cumpleaños, la tripulación conoce el plan de antemano.
• Tenemos preparada una alternativa: si arrecia el viento, nos dirigimos a una bahía resguardada o cambiamos la hora de salida.

De noviembre a abril: mar abierto

En estos meses el mar de Andamán está en calma, llueve poco y es la temporada de las islas Similan. Se admiten como máximo 3850 visitantes al día y las entradas son solo electrónicas, así que aseguramos la fecha pronto.

Los yates no entran en Maya Bay, en Phi Phi: los visitantes desembarcan en la vecina bahía de Loh Samah y siguen a pie por una pasarela. En la playa se dispone de alrededor de una hora, y no se permite el baño. La bahía abre a las 07:00; ajustamos la salida del puerto deportivo para llegar a los primeros turnos.

De mayo a octubre: bahías resguardadas

De mayo a octubre es la temporada de lluvias, y en mar abierto, en el oeste, ondean a menudo banderas rojas. Los capitanes se dirigen a la resguardada bahía de Phang Nga; a Racha y Coral Island solo se va en días de calma: la decisión se toma cada mañana, según el mar.

Una semana o más

La temporada de superyates va de noviembre a marzo o abril. En siete días se puede navegar por la bahía de Phang Nga, Koh Hong, Phi Phi y Racha.

Un chárter semanal se presupuesta como tarifa de chárter más gastos. El fondo de aprovisionamiento anticipado (APA) para combustible, amarres y provisiones suele ser del 20⁠–⁠40 % de la tarifa. Con un contrato MYBA, la mitad se paga a la firma y el resto, cinco semanas antes de la salida.